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12306显示没票是真的没票吗?为什么临发车前会出现余票?

来源:宁瑄快讯网编辑:综合时间:2024-03-29 00:05:27

12306显示没票是显示现余真的没票吗?官方回应:肯定没票

  春运是我国客运的高峰期。而随着除夕返乡高潮临近,没票没票铁路部门也迎来了客流最高峰。车前玉碎香残在这背景之下,显示现余要买到回家的没票没票车票,就成了一个大难题。车前不少人因为买不到车票,显示现余就转向了所谓的没票没票第三方抢票软件。乘车常常出现“一票难求”,车前到了临发车前却出现大量余票的显示现余情况,让人难免质疑12306是没票没票否压票:12306显示没票是真的没票吗?第三方抢票软件有用的话为什么要限制屏蔽?

12306显示没票是真的没票吗?为什么临发车前会出现余票?

  对于这样的现象,央视记者日前对中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花进行了采访。车前在回答记者提出的显示现余“12306显示无票是否真的完全没票”这一质疑时,单杏花表示:

  12306显示没票肯定是没票没票没票,铁路管票都由系统来管,车前所有管理轨迹都是留存的,铁路本身有严格的规定,这是肯定不可能的。

  她还表示,春运期间12306系统出现无票情况是比较正常的,因为车票提前30天开售,热门方向的玉碎香残车票已经被旅客早早买到手;即便有旅客进行了改签、退票,这些票源返回之后也“被抢票软件刷走”。(央视)

为什么12306要屏蔽抢票软件?

  单杏花回答道:第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求,但会导致12306系统服务瘫痪,消耗资源。此外,抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致,存在多收旅客退票手续费和改签费。加之软件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为,这存在一定的安全隐患。

  早先,中国铁路12306官方也宣布,27日起上线“候补购票”这一功能,可以帮助旅客应对刷票软件的问题。通过该功能,旅客可以在遇到车票售完的情况时,在12306平台登记购票信息支付预购票资金;在系统出现退票、余票时,12306系统将自动为其购票。据介绍,该功能的购票速度和成功率都要强于抢票软件。

春运抢票需警惕第三方软件捆绑搭售

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  此前,闽南网小编曾关注过春运抢票的加速包可能在偷你钱包,好友助力抢票是2018年出现的一种抢票玩法,平时效果比较明显。随着春运火车票的发售(2019年春运时间为1月21日-3月1日),很多用户发现好友助力抢票不太好用了。除了好友助力抢票,很多购票软件还玩起了“付费加速包”的新花样。

  一些用户为了抢到回家的火车票,则选择购买付费的加速包,大家看中的就是软件宣称的“抢票概率”,加速包购买越多,显示的抢票概率也会越大。

  “抢票软件说加价后购票成功率会到90%,如果没有抢到票,平台也会给予退款。”

抢票软件的原理是使用企业级带宽或多个账户反复查询余票,利用技术手段代替用户提交订单,其下单速度要高于手动购票,但到底能否买到车票还是要看12306的放票情况,并非拥有优先购票权。因此“抢票概率”说到底只是个概率而已,购买了加速包未必就能买到票。

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  根据和湖北省的软件行业主席的介绍,其实这些网络软件并不是有多的余票,而是通过电脑的程序对12306的网站进行实时的检测和刷新,一旦有人退票的话这些抢票的软件就能第一时间发现,并且能够迅速的抢到。以前我们在网络上面抢票就是不断的人工登陆刷新来抢,但是现在用机器代替了人工,能够抢到票的概率大大提高了。一个计算机学院的教授也表示,这些软件就和游戏外挂的原理是一样的,通过计算机设定好的运行规则来捡漏票。能够使抢票的速度大幅度的提升。这些抢票的软件也表示,抢到票的成功率并非是100%,如果没有抢到的话会如数退款的。

  网友@遂宁蜀道火锅:用抢票软件钱花了,也没有抢到票。这些软件说白了,就是有利益。扰乱了市场,让我们想买票的,反而买不到票。把这些抢票软件取消了是对的。

  对于网友所质疑的“为什么黄牛有票”,应该是黄牛们在放票时就已经买到票了,票源紧张的时候再加价出售。

提前订票买不到,临发车却放出大量车票,怎么回事?

刘先生说,自己发车前抢票曾多次通过12306手机客户端查询车次,却突然显示临近发车日该趟车一次性放出36张软卧车票,还有92张硬卧车票。“这是怎么回事啊?提前那么多天买不到票,到开车了却大把票。”刘先生十分气恼,他怀疑有黄牛故意囤票,才造成车票一开始就秒空了,真正需要买票的乘客反而买不到票。

回应:临发车前出现余票和乘客退票有关

  此前,南都记者也通过12306手机客户端和12306官方网站尝试查询从1月6日至1月26日从广州到西安的车票,记者注意到,刘先生所提到的Z264次列车除了6日、7日还有部分卧铺票之外,之后的日期都显示无票,甚至连无座票都没有。

  “出现有票的情况并不意外,也不是所谓的黄牛囤票。”东莞火车站相关工作人员介绍,为了满足不同区段旅客的需求,火车票一般不会一次性放出全部车票,而是分时间分区段放出,而且目前铁路执行的退票政策是:开车前15天以上退票不收取退票手续费,这样就造成车票被订走之后会出现部分退票的情况,临到发车之前系统就会将车票放出来,供乘客购买。

  “有些乘客买好了票,存在计划改变情况,肯定要把票退掉。”工作人员说,还有一些旅客为增加购票的成功率,同时抢购了几天的车票,再把不用的车票退掉。网站余票信息只是一个参考,车票的预订还是支付前的最后一步,确定出车次的具体信息为准。

  南都记者了解到,火车票分为“站售”、“共用”、“席位复用”等多种情形。所谓站售,就是比如一趟车一共有1000张车票,然后给东莞站分配了200张,可以在开窗售票的第一时间拿出来卖的。所谓“共用”,就是最后始发站东莞站没有卖完,就把票拿出来给沿线各站旅客购买。

  随后,南都记者致电铁路12306热线,客服人员表示,“临发车前出现余票,和退票是有关系的。”刘先生所说的Z264次列车是长途车,西安只是一个中转换乘站,列车要经过湖南、湖北等省份,终点站是西藏拉萨,有多个区间站,买卧铺票的乘客,有的是到西安,也有的是到拉萨,比如售光了广州到武汉的卧铺票,乘客再买广州到武汉的卧铺就会显示无票,但如果买武汉到西安的卧铺就会有票。临到发车,有退票或者其它区间(比如武汉-西安)有余票退出,就会统一由系统进行调剂,显示在网站上。(南方都市报)

◆温馨提醒

开车前48小时和24小时是“捡漏”好机会

  东莞火车站工作人员介绍,列车在开车前突然放票,实际是由于列车给每个站分配的票额不同,所以在开车前还没有卖完的车票,集中统一放出,供其他站的旅客们购票。12306官网和APP的服务时间为上午6点至晚上11点,其余时间互联网例行维护,这样就可以根据旅客退票、购票情况对售出、退回的车票进行再次分配。但每个方向的列车放票时间不一样,有的是上午七八点,有的是晚上十点以后,还有的每隔一段时间都会放一些出来。

  工作人员表示,乘客若没有第一时间抢到火车票,其实也是有机会“捡漏”的。比如,网上订票45分钟后,如果部分抢票网民未及时支付,票源将返回票仓;开车前15天,是退票高峰期;开车前48小时和24小时,也是“捡漏”的好机会,售票系统往往会放出部分剩余车票。另外,一般在晚上10点到11点是退票的高峰,也可在这个时段“捡漏”。

  此外,春运期间,铁路部门都会加开多趟发往需求量较大地区的临客列车,投入售票系统。工作人员介绍,临客车票并不是一下子全部放出来的,每天都会放出不同方向的车票,如果第一时间还没有抢到车票的旅客,可以随时刷12306网站,可能还能成功捡漏。

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